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    全自動發電機組機油變質過快原因

      發表時間:2017-12-25 08:53   來源: 未知   TAG標簽: 全自動發電機組   點擊:101次
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    全自動發電機組機油變質過快原因
    柴油發電機組一般運行500h后應更換機油一次,但有時候未到更換期,或還沒用多長時間就出現機油變稀、雜質增多現象,無法繼續使用。
    柴油發電機組機油變質主要原因:
    ①機油牌號不對、質量達不到要求,一般增壓和標定轉速大于2000r/min的柴油機應選用CC級以上的機油;
    ②柴油機技術狀況不好,竄氣、竄油、配合間隙過大或油溫過高;
    ③柴油機經常在低溫、低負荷、低速下運轉,活塞變形量不夠,燃燒不完全,有柴油沿缸 壁進入油底殼使機油稀釋變質;
    ④廢氣進入油底殼凝結成水分和酸性物質,使機油變質;
    ⑤機油濾芯臟,未經濾清的臟機油進入潤滑部位,加速了零件的磨損。
    ⑥濾芯密封圈破裂而發生內漏,一部分機油未經濾芯而直接通過濾清器而造成機油變質。
    潤滑油更換周期
        (1)新柴油機第一次更換機油應存60h磨合期結束后及時進行。
        (2)在正常使用情況下,每運轉200h~250h更換一次,如使用條件良好,可延長至300h~350h+更換一次,機油應當在發電機組的柴油機熱機的狀態下放出,例如在停車后立即進行更換。
        (3)非強制性潤滑型高壓油泵,存每班使用前,必須檢查噴油泵調速器內的機油油面,油面低于規定標準時要及時添加;油泵運轉100h后,全自動發電機組應更換高壓油泵內機油,清洗燃油濾清器。
     

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